Le complexe du Niokolo-Badiar est l'aire protégée d'Afrique subsaharienne la plus proche de l'Europe, dans des pays qui offrent la mer et le soleil à moins de 5 heures d'avion. De nombreux postes vous permettent d'entrer au Niokolo-Badiar : Dar-Salam si vous venez de Tambacounda (stations-service, aéroport et gare ferroviaire), Missirah Gounass et Koulountou, ouverts vers la Gambie et la Casamance, et, en venant de Guinée Bissau ou de la République de Guinée, Tiankoumbami ou par Sambailo (piste d'atterrissage, stations-service à Koundara).  Kaparabina est la porte de la Forêt classée du Badiar Sud ; Bourrem, Kifaya et Bensane sont celles de N'dama. 
Aux postes d'entrée, vous acquitterez un droit d'entrée et vous ferez connaissance avec les gardes.  Ce corps paramilitaire - les gardes sont en uniforme et armés - est chargé d'assurer votre sécurité et d'empêcher les atteintes au capital biologique inestimable du Niokolo-Badiar.  On vous délivrera un permis de visite.  Lisez le règlement intérieur. Il fixe les modalités légales de la visite.  De jeunes guides originaires des villages voisins vous aideront avec compétence et gentillesse, à organiser votre visite dans le Parc.  Faites-leur part de vos souhaits de rencontre avec les animaux, ensemble, ouvrez le livre de la vie sauvage. 
 
Où dormir...

Terrasse et restaurant de l'Hôtel Simenti    Jardin de l'hôtel du Niokolo-Koba    Entrée du campement de Dar Salam

Vous pouvez choisir l'hôtel de Niokolo Koba situé sur la route nationale ou celui de Simenti qui surplombe une magnifique échappée sur le fleuve Gambie et qui dispose de bungalows climatisés, d'une piscine et de paillotes simples.  A l'entrée Nord-Ouest, vous pouvez vous laisser tenter par le campement villageois de Dar Salam.  Muni du matériel adéquat, il est aussi possible de camper au Camp du Lion de Bafoulabe, à Malapa et à la colline de Sow où des sites ont été aménagés à cet effet.  Ne vous éloigner pas des espaces dégagés, surtout la nuit.  Au prix d'un minimum de prudence, vous passerez une nuit inoubliable sous les étoiles, à l'affût des bruits et des échos des drames de la Vie de la savane. Le Complexe est un espace très étendu, dévolu à la vie sauvage.  A partir de là, il est facile d'établir un certain nombre de règles pratiques permettant de conjuguer à la fois la prudence, le respect dû aux animaux et à la flore et la réussite de votre séjour. Premier impératif absolu, il est interdit de circuler la nuit.  Les excursions se font du lever au coucher du soleil. il est très difficile, en brousse, d'apprécier correctement les distances.  C'est l'une des causes principales de mésaventures.  Il est vivement recommandé de prendre un guide qui connaisse parfaitement le milieu.  Et, il vous faudra suivre quelques principes élémentaires :   avant chaque excursion, signalez à l'hôtel ou au poste de garde l'itinéraire choisi et surtout l'heure prévue de votre retour.  Cela leur permettra de partir à votre recherche en cas de retard.  Pour chaque excursion, prévoyez toujours quelques provisions et une quantité d'eau potable pour plus d'une journée.

 
Second impératif absolu, pour éviter de déranger la faune et pour votre sécurité, il est interdit de circuler en dehors des pistes en dehors des sentiers aménagés et en compagnie d'un garde autorisé.  A l'approche des fauves, ne descendez jamais de votre véhicule, même si le comportement des lions peut vous paraître particulièrement nonchalant.  Les éléphants, lions, hippopotames, buffles, hyènes, lycaons. crocodiles, serpents sont dangereux.  Ne cherchez pas à vous approcher des singes familiers des hôtels, en particulier, ne tentez pas de reprendre un objet qu’ils auraient saisi.  Ils l'ont cueilli, il est à eux. 

• La conduite de votre véhicule doit être modérée. 20 km/h est la vitesse idéale. A plus de 30 km/h, vous créez des risques inutiles.  Les pistes sont étroites et les ponts dangereux.  Au delà de 20 km/h on ne voit plus grand chose!  Les scientifiques qui dénombrent les animaux respectent toujours cette limite.  Faut-il préciser que votre véhicule doit être en bon état, équipé d'une roue de secours, d'un cric et d'une clé de roue ? Le carburant suffisant pour le trajet doit être augmenté d'une réserve de 50 %.